Schaltpunkt einstellen

Öffnen Sie die Abdeckung der Getriebebox. Wenn Sie nun in das rechte Loch schauen, sehen Sie eine metallische Abdeckung. Drehen Sie am Hauptzahnrad und beobachten Sie die metallische Abdeckung. Sobald die Öffnung der metallischen Abdeckung sichtbar ist, halten Sie das Hauptzahnrad fest. Sie sehen nun unter der Abdeckung den Kupplunghalter. Halten Sie das Hauptzahnrad fest und drehen Sie einen Reifen vorwärts (der gegenüberliege Reifen muss blockieren). Der Kupplunghalter dreht sich und Sie sollten zwei kleine Löcher sehen.
In beiden Löchern befindet sich jeweils eine Schraube. Den Schaltpunkt können Sie an der tieferliegenden Schraube einstellen (2. Loch). Die Schraube, die fast bündig mit dem Kupplunghalter abschließt, befestigt die Kupplung auf der Welle. Diese sollten Sie auf keinen Fall herausschrauben.

Schrauben Sie nun die tieferliegende Schraube rein, um den Schaltpunkt zu verzögern. Wenn Sie die Schraube rausdrehen, schaltet das Modell früher.

Die Schraube sollte immer nur in 45° Schritten verstellt werden.

Bitte vergessen Sie nicht die Abdeckung wieder auf die Getriebebox zu setzen, nachdem Sie den Schaltpunkt verstellt haben.

Dieser Eintrag stammt von Manu.