Motoren - 2-Takt-Gemisch

Großmodelle, wie der Hpi Baja 5B, tanken kein Nitromethan sondern ein 2-Takt-Gemisch. Bei der Auswahl des richtigen Sprits sollten man auf ein paar Kleinigkeiten achten.

Was man auf keinen Fall machen sollte, ist fertiges 2-Takt-Gemisch von der Tankstelle zu fahren. Dieser Sprit ist nicht für die hohen Drehzahlen der Modell-Motoren ausgelegt. Es bleibt also nur die Variante: Selber mischen. Das ist ganz einfach. Man fährt zur Tankstelle und kauft Benzin. Viele tanken auch Super. Einige schwören sogar auf Shell V-Power etc. Jedoch sind zu diesen hochpreisigen Kraftstoffen die Meinungen sehr unterschiedlich.

Zu dem Benzin wird nun ein 2-Takt-Öl gemischt. Beispielsweise Motul 800 Motorcross. Diese Öle wurden speziell für Motoren mit sehr hoher Drehzahl ausgelegt. Die Öle sollten mindesten für 20.000 U/min ausgelegt sein. Lieber gibt man hier mehr Geld für hochwertiges Öl aus. Der Motor dankt mit einer längeren Lebensdauer.

Das Mischverhältnis ist normalerweise ein Teil Öl und 25 Teile Benzin. Also 1:25. Man kann natürlich auch abweichend mischen (z.B. 1:33). Jedoch sollte man sich hier schon mit der Materie auskennen.

Beide Flüssigkeiten werden in einem Kanister nun gut durchgeschüttelt. Auch vor jedem Fahren noch einmal kurz durchschütteln.

Das Gemisch sollte man nicht allzu lange lagern.

Dieser Eintrag stammt von Manu.