Elektronik - Brushed Motor / Bürstenmotor

Diese Motorart wird in den meisten Elektroautos verbaut, er wird aber immer häufiger durch Brushless Motoren ersetzt. Bei E-Booten und E-Fliegern kommt er nur noch selten zum Einsatz.

Technik:

In Spulen auf dem Rotor (Anker) wird ein Magnetfeld erzeugt. Dabei stoßen sich gleiche Pole ab, verschiedene ziehen sich an. Um eine stetige Drehung zu erhalten wird das Magnetfeld im Anker durch den Kommutator (Polwender) gewendet.
Die Schleifkontakte (Bürsten) am Kommutator waren ursprünglich aus Kupfer. Heute sind sie meistens aus Graphit oder Silber. Die Drehzahl des Motors wird durch die Spannung geregelt. Der Wirkungsgrad beträgt in der Regel 50-70%.

Vorteile:

- relativ günstig

Nachteile:

- Verschleiß an Bürsten
- schlechter Wirkungsgrad
- starke Wärmeentwiklung

Sonstiges:

Man Teilt sie oft nach ihren Turns (Windungen auf dem Anker) ein. Diese reichen in der Regel von 6 bis 30.

Die normale Bezeichnung sieht wie folgt aus, 8x1, die 8 steht für die Turns und die 1 für einfach, doppelt, dreifach oder vierfach gewickelt.